エンジンクランクシャフトの加工プロセス




製品名: | エンジンクランクシャフトの加工プロセス |
キーワード: | エンジンクランクシャフト、エンジンクランクシャフト鍛造プロセス、エンジンクランクシャフト旋削加工 |
業界: | 交通機関 - 自動車製造業 |
工芸品: | 鍛造 - 型鍛造 |
素材: | 合金鋼 |
加工メーカー
- 同様の製品を提供する 41 メーカーがあります
- この処理技術を提供する 151 メーカーが存在します
- この材料加工サービスを提供する 62 メーカーがあります。
- この業界では加工サービスを提供する 131 メーカーが存在します
製品詳細
エンジンクランクシャフトの加工は通常、“鍛造 → 機械加工 → 熱処理 → 精密加工 → 検査”という完全なチェーンであり、各工程が相互に補完し合い、強度、耐摩耗性、および耐用年数を保証します。
1. 鍛造プロセス
型鍛造または自由鍛造を採用し、クランクシャフトブランクを形成し、組織の緻密性と機械的特性を向上させます。
2. 旋削加工
粗削りで余分な材料を除去し、主軸ジャーナル、コンロッドジャーナル、および端面を旋削して、寸法が設計要件に近づくようにします。
3. フライス加工
クランクピン部分とバランスウェイトを加工し、複雑な曲面を修正します。
4. 熱処理プロセス
焼入れ焼戻し、表面高周波焼入れまたは誘導焼入れ、局部窒化などを行い、表面硬度と疲労強度を向上させます。
5. 研削加工
主軸ジャーナルとコンロッドジャーナルを精密研削し、高精度の寸法、形状、位置、および粗さの要件を満たします。
6. 研磨/超精密仕上げ
研磨または圧延によりジャーナル表面を強化し、粗さを低減し、耐摩耗性を向上させます。
7. 動的バランス検証
動的バランスマシンを使用して不均衡を検証および修正し、クランクシャフトの安定した回転を保証します。
8. 探傷検査
磁粉探傷または超音波探傷を採用し、内部の亀裂や欠陥を排除します。
1. 鍛造プロセス
型鍛造または自由鍛造を採用し、クランクシャフトブランクを形成し、組織の緻密性と機械的特性を向上させます。
2. 旋削加工
粗削りで余分な材料を除去し、主軸ジャーナル、コンロッドジャーナル、および端面を旋削して、寸法が設計要件に近づくようにします。
3. フライス加工
クランクピン部分とバランスウェイトを加工し、複雑な曲面を修正します。
4. 熱処理プロセス
焼入れ焼戻し、表面高周波焼入れまたは誘導焼入れ、局部窒化などを行い、表面硬度と疲労強度を向上させます。
5. 研削加工
主軸ジャーナルとコンロッドジャーナルを精密研削し、高精度の寸法、形状、位置、および粗さの要件を満たします。
6. 研磨/超精密仕上げ
研磨または圧延によりジャーナル表面を強化し、粗さを低減し、耐摩耗性を向上させます。
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8. 探傷検査
磁粉探傷または超音波探傷を採用し、内部の亀裂や欠陥を排除します。
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