船舶尾軸管支持構造の機械加工における技術的課題分析

船舶尾軸管支持構造は、船舶の推進軸系と船体を接続する重要な大型構造部品であり、その加工品質は航行の安定性と安全性に直接影響します。その機械加工プロセスは、主に大型鋳鍛造品のブランクを中心に展開され、ケガキと基準加工、孔系加工、端面と嵌合面の精密加工などが含まれます。中核となる工程は、尾軸管軸受孔の高精度ボーリングであり、その真円度、円筒度、および軸系の理論中心線との同軸度を保証する必要があります。その技術的課題は顕著です。まず、ワークのサイズが巨大で形状が複雑であるため、クランプ位置決めと変形制御が非常に困難です。次に、深孔ボーリング加工時には、工具システムの長いオーバーハングがびびりを引き起こしやすく、表面品質と寸法精度に影響を与えます。さらに、2つ以上の尾軸管支持構造を持つ船舶の場合、複数の軸孔が厳密に同一直線上にある必要があり、高度なプロセス計画と工作機械の精度が必要です。最後に、合理的なプロセスルートの計画、効率的な工具とパラメータの選択を通じて、加工効率を向上させ、コストを管理する方法も、実際の生産における課題です。これらの要因が一体となって、尾軸管支持構造の高精度、高品質加工の中核となる課題を構成しています。