鋼管トラス複合構造事例

鋼管トラス複合構造は、鋼材とコンクリートの協調的な耐力により性能を最適化します。代表的な事例として、深圳宝安体育館ではQ345B鋼管トラスと現場打ち床版を組み合わせ、8万㎡の大スパンキャンチレバー構造を形成し、鋼材の引張強度とコンクリートの圧縮強度を活かし、全体の剛性を30%向上させています。瀋陽オリンピックセンターでは、鋼管トラスとプレストレストケーブルを革新的に組み合わせ、張力ケーブルネットで応力分布を調整し、2008年のオリンピック競技の荷重需要に成功裡に対応しました。

特殊な状況下では、混合構造システムに拡張できます。日本の関西国際空港では、鋳鋼製ノードで鋼管トラスとコンクリートコアを接続し、マグニチュード7.2の地震でも構造の完全性を維持しました。広東省の体育館では、傘型の斜め柱で箱型鋼管トラスを支持し、85mの無柱空間を実現し、ノードには鋳鋼部品を使用して多方向への力の伝達の信頼性を確保しています。このような複合構造は、経済性と機能性を両立し、大スパン建築の第一の選択肢となっています。