スクリューフライトの種類詳細

スクリューフライトの種類詳細

スクリューフライトの種類は、主にその構造形式、羽根の連続性、および機能の重点によって区別されます。

​ソリッドフライトスクリュー (Solid Flight Screw):​​

​構造：​​ 最も一般的な形式で、羽根は連続した、実心の金属帯で、中心軸の周りを螺旋状に上昇します。

​特徴：​​ 構造が堅固で、剛性が高く、推力が強く、輸送効率が高く、特に密度が高く、ある程度の摩擦力のある材料（都市ごみ、産業廃棄物、大きな塊の材料など）の輸送に適しています。

​欠点：​​ 重量が比較的大きく、消費電力がやや高くなります。非常にふわふわしているか、絡まりやすい材料の場合、リボン式ほど柔軟ではない可能性があります。

​リボンフライトスクリュー (Ribbon Flight Screw):​​

​構造：​​ 羽根は実心ではなく、1本または複数の連続した金属帯（フラットバーまたは丸鋼）が中心軸に螺旋状に巻き付けられて形成され、羽根と軸の間に大きな隙間があります。

​特徴：​​ 軽量で、消費電力が比較的低いです。羽根と材料の接触面積が小さく、材料が引っかかったり、絡まったりしにくく、特に​ふわふわ、軽量、絡まりやすい、粘着性​​のある材料（廃プラスチックフィルム、ビニール袋、古紙、農作物のわら、古繊維製品など）の処理に適しています。

​欠点：​​ 推力は通常ソリッド式よりも弱く、剛性がやや劣り、重すぎるまたは研磨性の非常に強い材料の輸送には適していません。

​パドルフライトスクリュー (Paddle Flight Screw):​​

​構造：​​ 連続したスクリューフライトに、間隔を置いて追加のパドル（通常は平板または角度の付いた板）が溶接または取り付けられています。

​特徴：​​ スクリュー輸送と攪拌/解砕機能を組み合わせたものです。パドルは効果的に​塊状の材料を解砕し、絡まりを防ぎ、材料の混合を促進​​します。成分が複雑で、固まりやすい、または予混合が必要な材料に適しています。

​欠点：​​構造が比較的複雑で、製造およびメンテナンスコストがやや高くなります。

​可変ピッチスクリューフライト (Variable Pitch Screw):​​

​構造：​​ スクリューフライトのピッチ（羽根間の間隔）は一定ではなく、通常、供給端から排出端に向かって徐々に小さくなります。

​特徴：​​ 供給端の大きなピッチは、ふわふわした材料を迅速に受け入れて輸送するのに役立ちます。排出端の小さなピッチは、材料への圧縮力を高め、材料がしっかりと安定して破砕チャンバーに押し込まれるようにし、​供給の均一性と破砕効率を向上させ、材料の跳ね返りを減らします​​。

​欠点：​​ 設計と製造が等ピッチ羽根よりも複雑です。

​組み合わせ式スクリューフライト (Combination Screw):​​

​構造：​​ 同じ軸上に、異なる区間で異なる種類の羽根を採用しています。たとえば、供給セクションでは、リボン式または大きなピッチの羽根を使用して、受け入れと初期輸送を容易にし、中間または排出セクションでは、ソリッド式または小さなピッチの羽根を使用して、推力と圧縮を強化します。

​特徴：​​ さまざまな羽根タイプの利点を総合し、材料の特性と破砕プロセスの要件に合わせて最適化された設計により、最高の性能と効率を実現します。

​欠点：​​ 設計と製造が最も複雑です。