ホイールフランジの材質、業界応用、精密加工技術

ホイールフランジは主に高強度合金鋼を採用し、耐荷重性と耐疲労性を向上させています：

1. 軸受鋼（GCr15SiMn）：主流の材料で、熱処理により結晶粒を微細化し、強度と靭性を両立させています。

2. 低炭素合金鋼：クロム、モリブデン元素を添加し、耐摩耗性を向上させ、重荷重商用車に適しています。

3. ステンレス鋼：腐食環境（沿岸地域など）で使用されますが、コストが高くなります。

主に自動車製造分野で使用されています：

• 乗用車/新エネルギー車：第3世代ホイールベアリングユニットの中核部品であり、ABSセンサーを統合し、サスペンションシステムの荷重を支えます。

• 商用車：フランジの剛性を強化し、高頻度のトルクと衝撃荷重に耐えます。

• 応用分野：鉄道輸送、建設機械の回転荷重部品。

「密閉鍛造+ CNC精密旋盤加工」を中核プロセスとしています：

1. 精密鍛造：中周波加熱で1150℃以上に加熱し、密閉金型鍛造で成形し、フッ素/シリコン系離型剤で金型の寿命を向上させます。

2. 熱処理：余熱焼ならし（690-710℃）+低温焼戻しにより、応力を除去し、結晶粒を微細化します。

3. 強化処理：S-460/S-390鋼球による二重ショットピーニングにより、表面剛性と耐マイクロクラック性を向上させます。

4. CNC精密加工：五軸旋盤で内円面、ボルト穴を加工し、精度≤0.05mmで、ホイールベアリングとの圧入嵌合を確保します。