立体乗換センターにおける鋼管トラスの空間レイアウト上の優位性

空間レイアウトの柔軟性
鋼管トラスは、モジュール化された組み合わせにより、立体乗換センターの複雑な動線ニーズに対応します。例えば、北京豊台駅では、双方向クロス鋼管トラスを採用することで、地下鉄と高速鉄道のシームレスな接続を実現しています。その三次元応力特性は、多方向の荷重の衝突を解消することができます。トラスの中空構造は、電気・機械配管の統合を容易にし、従来のフレームと比較して、有効高利用率を30%以上向上させます。

構造効率の最適化
鋼管トラスの軽量性（コンクリート構造と比較して60%軽量化）は、基礎荷重を軽減し、特に軟弱地盤上の多層乗換シーンに適しています。上海虹橋ハブの事例では、トラスの曲率と部材密度を調整することで、大スパンの待合室と高密度な乗換通路の異なる耐荷重ニーズを同時に満たすことができます。