螺旋ブレードのメンテナンス秘訣を公開！

螺旋ブレードのメンテナンス秘訣を公開！

螺旋ブレード（スクリューコンベア、ミキサー、オーガーなどの装置によく見られる）は、コアとなる伝達および動力コンポーネントであり、その状態は装置の効率と寿命に直接影響します。適切なメンテナンスは、耐用年数を大幅に延長し、ダウンタイムを削減し、運転効率を向上させることができます。以下に、主要なメンテナンスのヒントを示します。

1. コアメンテナンス戦略：摩耗防止が最優先事項

定期的な摩耗チェック：

ノギスまたは厚さ計を使用して、主要な場所（特に外縁と根元）でブレードの厚さを測定します。

元のブレードの厚さと新しいブレードの厚さを比較し、摩耗率を記録します。

摩耗制限を設定する：摩耗が元の厚さの15％〜25％（または材料特性と装置の重要性に基づいて、より厳しい制限）に達した場合、交換が必要です。過度の摩耗は、効率の大幅な低下、電力の増加、さらには故障につながる可能性があります。

オーバーレイ/表面硬化（高研磨条件の場合）：

研磨材（鉱石、砂、砂利、スラグなど）を搬送するブレードの場合、これはブレードの寿命を延ばす最も効果的な方法です。

摩耗しやすいブレード（通常は外縁と材料に面する表面）に、耐摩耗性材料（炭化タングステン、高クロム合金など）の肉盛溶接を適用します。

または、表面焼入れ、浸炭、窒化などの熱処理を実行して、表面硬度を高めます。

注：寸法安定性とバランスを確保するために、肉盛溶接後に研削が必要になる場合があります。熱処理には、変形や亀裂を防ぐための専門的な制御が必要です。

耐摩耗性ライナー/交換可能な摩耗ストリップを使用する：

スクリューコンベアトラフの内壁に耐摩耗性ライナー（UHMW-PE、耐摩耗性鋼板、またはセラミックライナーなど）を取り付けて、ブレードとトラフ間の直接的な摩擦と摩耗を軽減します。

ブレードの外縁に交換可能な摩耗ストリップ（カーバイドまたは耐摩耗性鋼ストリップ）をはめ込むか溶接します。摩耗した場合、ブレード全体ではなく、摩耗ストリップのみを交換する必要があります。

2. 構造的完全性とジョイントの安定性

溶接部とジョイントの検査：

定期的（特に主要な装置のオーバーホール後または異常な振動後）に、ブレードと中心軸の間、およびブレードセグメント間の溶接部に亀裂や剥離がないか注意深く検査します。

ブレードとシャフトのキーまたはフランジ接続ボルトに、緩み、変形、または摩耗がないか確認します。

亀裂または重大な欠陥が見つかった場合は、修理のために直ちに機械を停止する必要があります！

変形の確認：

ブレードに曲げやねじれなどの永久変形がないか観察します。変形は、アンバランスな動作、摩擦の増加、または固着につながる可能性があります。

軽微な変形は修正できます。重大な変形には交換が必要です。

バランスの確認（特に高速回転ブレードの場合）：

高速プロペラ（一部のアジテーターや遠心分離機など）の不均一な摩耗または変形は、動的バランスの喪失と激しい振動につながる可能性があります。

異常な振動が観察された場合は、ブレードのバランスを確認し、必要に応じて動的バランシングを実行することを検討してください。

3. クリーニングと防食/固着防止

残留物を完全に除去する：

機械を停止した後、ブレードとトラフに残っている残留物を、特に次の特性を持つ材料を、迅速かつ完全に清掃してください。

腐食性：酸、アルカリ、塩などは、ブレード金属を腐食させる可能性があります。

接着性/硬化性：湿った粘土、特定の化学原料、食品材料、セメントなどは、乾燥して硬化した後、除去が困難になり、始動負荷が増加し、摩耗が悪化する可能性があります。

吸湿性/結晶化性：水分を吸収したり結晶化したりする材料は、ブレード表面にしっかりと付着する可能性があります。

適切なツール（スクレーパー、ブラシを使用し、硬い物体との過度の衝撃でブレードを損傷しないようにしてください）。必要に応じて、水または溶剤で洗浄します（装置にとって安全で無害であることを確認してください）。

防食処理：

腐食性環境で作動するブレードまたは腐食性材料を搬送するブレードの場合：

耐食性材料（304/316ステンレス鋼、二相ステンレス鋼、またはスプレーコーティングされた防食コーティングなど）を選択します。

防食コーティングの完全性を定期的に検査します。損傷があれば、速やかに修理または再適用してください。

ダウンタイム中は、装置の内部を乾燥させ、換気を良くしてください。

固着防止処理：

付着しやすい材料の場合は、ブレード表面に固着防止コーティング（PTFEコーティングまたは超高分子量ポリエチレンシートなど）をスプレーまたは塗布します。

4. 潤滑（特定の領域）

ベアリングの潤滑：

両端のスクリューサポートベアリングが、適切な種類のグリースまたはオイルで定期的かつ適切に潤滑されていることを確認してください。これは、ベアリングの固着を防ぎ、ブレードの損傷を防ぐための鍵です。装置のマニュアルに従ってください。

中間オーバーハングベアリングの潤滑（長距離コンベア）：

装置に中間オーバーハングベアリングがある場合、その潤滑は非常に重要であり、見落とされがちです。必要に応じて、高温、防水グリースで定期的に潤滑する必要があります。

注：ブレードの走行面自体は、通常、追加の潤滑を必要とせず、特に設計されていない限り（および材料の潤滑剤汚染を防ぐために）必要とすべきではありません。

5. 運転基準：異常なストレスを軽減する

空運転の回避：材料のない状態でスクリューコンベアを空運転すると、ブレードとトラフまたはライナーの間に乾式摩擦が発生し、摩耗が増加します。安定した材料供給を確保してください。

過負荷の防止：過剰な材料充填または大きな異物や金属部品の侵入は、ブレードトルクの急激な増加を引き起こし、ブレードの変形、破損、または駆動機構の損傷を引き起こす可能性があります。過負荷保護装置（安全ピンやトルクリミッターなど）を取り付けます。

スムーズな始動/停止：衝撃荷重を軽減するために、頻繁な急な始動と停止を避けてください。

供給特性の制御：特大または硬い異物の侵入を防ぐために、均一な供給を確保してください。

6. 状態監視と記録

メンテナンスファイルの作成：各検査中に、摩耗、発見された欠陥、および修理と交換のステータス（時間、場所、部品番号など）を記録します。これは、寿命を予測し、より正確なメンテナンス計画を策定するのに役立ちます。

聞き取りと観察：運転中に異常な研磨音やこすり音がしないか聞き取り、異常な振動がないか観察します。これらは、ブレードの変形、激しい摩耗、または他のコンポーネントとの干渉の初期兆候です。

運転電流の監視：同じ運転条件下で、運転電流の持続的な増加は、摩擦抵抗の増加（ブレードの摩耗の増加、材料の付着、またはベアリングの問題が原因である可能性があります）を示していることがよくあります。

主要なメンテナンスのヒントのまとめ

「摩耗を頻繁にチェックし、耐摩耗性を高めるために肉盛溶接を行い、しっかりと溶接して締め付け、錆や固着を防ぐために材料を清掃し、ベアリングを潤滑し、無謀な運転を避け、定期的に記録して監視すれば、自然と長寿命になります。」

重要な秘訣は、摩耗防止（検査、硬化、耐摩耗性部品）を優先し、構造的安定性を確保し、材料の残留物や腐食、固着などの問題を徹底的に解決することにあります。標準化された運転と綿密な記録管理を組み合わせることで、プロペラブレードは過酷な条件下でも効率的かつ長寿命の運転を維持できます。