スマート駐車場における鋼管トラスの構造最適化

スマート駐車場における鋼管トラスは、トポロジー最適化によって軽量化を実現しています。Q355B鋼管（例：∅89x4）を用いて双方向グリッドシステムを構築し、基構造法によって部材配置を最適化することで、冗長な部材を15〜20%削減し、同時に8m×8mの標準駐車スペースの荷重（5kN/m²）を満たしています。トラスの接合部は相貫溶接を採用し、BIM技術によるプレハブと組み合わせることで、施工精度±2mmを確保しています。

耐横移動性とモジュール設計により駐車効率を向上させています。プレートガーダーの双方向応力伝達原理を参考に、コア周辺にV字型ブレースを設置し、風荷重（0.5kN/m²）による横移動をH/400以内に抑制しています。標準化されたセグメントトラス（各セグメント≤10m）と昇降横移動システムを組み合わせることで、車両の入出庫時間を≤90秒に短縮し、材料利用率を30%向上させています。