鋼管トラスの温度応力解析

鋼管トラスの温度応力解析では、均一な温度差と勾配温度差の両方の影響を考慮する必要があります。YJKソフトウェアは、部材断面が均一に温度を受けるモデルを採用し、節点の温度差（例えば、最高昇温15℃、最低降温-10℃）を定義することで、軸方向の伸縮変形をシミュレーションします。大スパン橋梁工事では、102メートルの鋼管トラスが30℃の温度差下で発生する軸方向応力は235MPaに達する可能性があり、弾性膜床による拘束によって面内変形を解放する必要があります。

現代的な解析では、デジタルツイン技術が融合されており、例えば、AIoTプラットフォームが構造のひずみをリアルタイムで監視し、弾塑性力学モデルと組み合わせて降伏荷重（P_y=σ_yA(1+2cos²θ)）を予測します。中原高速鉄道港プロジェクトでは、インテリジェントセンサーネットワークを採用し、温度応力誤差を±3%以内に制御し、理論計算と実測データの一致を検証しました。