ガソリンスタンド埋設型タンク

ガソリンスタンドの埋設型タンクは、燃料を貯蔵する中核設備であり、その鋼構造の設計と施工は、安全性、防食性、環境保護の要件を満たす必要があります。以下は、埋設型タンクの鋼構造に関する情報と重要なポイントです。

埋設型タンクの鋼構造の構成

埋設型タンクは主に鋼製構造を採用しており、一般的なタイプと特徴は以下のとおりです。

1. 単層鋼タンク
   • 構造：鋼板（通常はQ235BまたはQ345B）を溶接して作られ、壁厚は通常6〜10mmで、容量と仕様の要件によって異なります。
   • 用途：小規模なガソリンスタンドまたは低リスク地域に適しています。
   • 特徴：
     • 構造がシンプルで、コストが低い。
     • 追加の漏れ防止対策（防漏池やライニングなど）が必要です。
   • 欠点：耐食性が弱く、土壌や地下水による腐食を受けやすい。
2. 二重壁鋼タンク
   • 構造：内外2層の鋼板で、中間には中間層（グラスファイバーや空洞など）が充填されています。壁厚は通常、外層が6mm、内層が4〜6mmです。
   • 用途：現代のガソリンスタンドで広く使用されており、環境保護と安全性の要件を満たしています。
   • 特徴：
     • 中間層は漏れを監視でき、安全性を向上させます。
     • 外壁にはエポキシ樹脂またはFRP層がコーティングされており、防食性能が向上しています。
   • 利点：漏れ防止性能に優れており、《自動車ガソリン・ガス・水素ステーション技術基準》(GB50156-2021)に準拠しています。
   • 応用：中国石油、中国石化などの大規模なガソリンスタンドでよく使用されます。
3. 鋼製油タンク支持構造
   • タイプ：固定支座、サドルまたは基礎ブラケットなどがあり、油タンクを支持し、沈下や変形を防ぎます。
   • 材料：H型鋼、鋼板または溝形鋼で、防食処理が必要です。
   • 特徴：
     • 支座はコンクリート基礎と結合し、油タンクの水平安定性を確保します。
     • 設計では、土壌の支持力と油タンクの重量を考慮する必要があります。
   • 用途：大規模または複数のタンクが並列に配置された埋設システムに適しています。