鉄道交通用遮音壁にはどのような種類がありますか？

鉄道交通用遮音壁は、鉄道、ライトレール、地下鉄などの鉄道交通システム運行時に発生する騒音が周辺環境に与える影響を低減するために使用される設備で、通常は線路の両側または高架橋に設置されます。遮音壁は、騒音を吸収、反射、または遮断することにより、近くの住宅地、学校、または騒音に敏感な地域を保護します。

1. 鉄道交通用遮音壁の種類

構造形式、材料、設置方法、および機能に応じて、鉄道交通用遮音壁は次の種類に分類できます。

（1）支柱式遮音壁

• 特徴：
  • 支柱と遮音壁板で構成され、支柱は地面または橋面に固定され、遮音壁板は支柱間の溝に挿入されます。
  • 高さは通常2〜4メートル、長さはモジュール化（1セクションあたり2〜3メートル）されており、鉄道沿線または高架橋に適しています。
  • 遮音壁板は、多くの場合、ストレートまたは折りたたみ式のデザインで、上部に吸音キャップを取り付けることができます。
• 適用シーン：都市鉄道、高速鉄道、地下鉄高架区間。
• 利点：構造がシンプルで、設置が簡単で、メンテナンスコストが低く、広範囲な展開に適しています。
• 欠点：複雑な地形への適応性がやや低く、高さが制限されます。

（2）全密閉式遮音壁

• 特徴：
  • 線路を完全に密閉し、トンネル状の構造を形成し、上部と両側に遮音壁板があり、高さは5〜8メートルに達します。
  • 鋼構造フレームを採用し、吸音板と透明板（PC板や強化ガラスなど）を組み合わせています。
  • 内部に換気または照明システムを取り付けることができます。
• 適用シーン：騒音に敏感な地域（病院、学校の近くなど）、または高架橋が住宅地を通過する場合。
• 利点：優れた騒音低減効果（20〜30 dB低減可能）、美観、防風性。
• 欠点：コストが高く、施工が複雑で、換気と採光には特別な設計が必要です。

（3）半密閉式遮音壁

• 特徴：
  • 上部が開放され、両側に遮音壁板が設置され、高さは3〜5メートルで、騒音低減と換気を両立しています。
  • 多くの場合、鋼構造またはコンクリートの支柱が使用され、遮音壁板は吸音/遮音材料の組み合わせです。
• 適用シーン：都市ライトレール、郊外鉄道、騒音低減と空気循環のバランスが必要な地域。
• 利点：優れた騒音低減効果（15〜25 dB）、コストは全密閉式よりも低く、施工が比較的柔軟です。
• 欠点：上部から騒音が漏れ、騒音低減効果は全密閉式よりもわずかに劣ります。

（4）折板式遮音壁

• 特徴：
  • 遮音壁板は、折りたたみ式またはアーチ型のデザインを採用し、騒音の反射経路を増やし、騒音低減効率を向上させます。
  • 上部に吸音構造（マッシュルームヘッドまたはY字型キャップなど）を取り付け、回折騒音を低減できます。
  • 高さは2〜4メートルで、モジュール式の設計で、設置が簡単です。
• 適用シーン：高速鉄道、都市鉄道交通、地形が複雑な地域。
• 利点：優れた騒音低減性能（15〜20 dB）、美しい外観、高い適応性。
• 欠点：加工の複雑さが高く、コストがやや高くなります。

（5）埋め込み式遮音壁

• 特徴：
  • 遮音壁板は、線路の路盤または橋面構造に埋め込まれ、高さが低く（1〜2メートル）、路盤と一体化しています。
  • 多くの場合、コンクリートまたは鋼製の吸音板が使用され、低騒音のシーンに適しています。
• 適用シーン：地下鉄のトンネル出口、低速鉄道、または路盤が低い線路。
• 利点：占有スペースが小さく、景観への影響が少なく、メンテナンスが簡単です。
• 欠点：騒音低減効果が限られており（10〜15 dB）、高騒音地域には適していません。

（6）景観型遮音壁

• 特徴：
  • 美しいデザインを取り入れ、透明な材料（PC板、アクリルなど）または緑の植生で覆い、都市景観に溶け込みます。
  • 遮音壁板は、パターンや色をカスタマイズでき、上部に太陽光発電パネルまたは緑化層を取り付けることができます。
• 適用シーン：都市の中心部、観光地、または環境美化が必要な鉄道線路。
• 利点：美しく、騒音を低減すると同時に都市のイメージを向上させ、一部は生態機能も兼ね備えています。
• 欠点：コストが高く、透明な材料のメンテナンスが頻繁です（清掃など）。

2. 材料と構造の特徴

• 主要材料：
  • 鋼材：Q235/Q345低合金鋼、降伏強度235〜345 MPa、支柱とフレームに使用、厚さ3〜8mm、溶融亜鉛めっき（60〜80μm）または防食塗装。
  • アルミニウム合金：6061/6063、密度2700 kg/m³、軽量設計、表面陽極酸化処理（膜厚10〜20μm）。
  • 吸音材料：グラスウール、ロックウール、または多孔質発泡アルミニウム、吸音率NRC 0.7〜0.9、厚さ50〜100mm。
  • 遮音材料：鋼板、コンクリート板、または複合板、遮音量20〜30 dB。
  • 透明材料：PC板（ポリカーボネート、厚さ5〜10mm）または強化ガラス（6〜12mm）、透過率>80％、耐衝撃性。
• 構造設計：
  • 支柱：H型鋼または円柱、間隔2〜3メートル、基礎はコンクリート（C25〜C30）または埋め込みボルト。
  • 遮音壁板：モジュール式設計、サイズ2x0.5m〜3x1m、吸音/遮音層複合、表面に鳥の衝突を防ぐ保護ネットを追加。
  • 騒音低減性能：吸音率NRC≥0.7、遮音量15〜30 dB、全体的な騒音低減10〜25 dB。
  • 耐風荷重：設計風荷重1.0〜1.5 kN/m²、耐震等級は「鉄道工学耐震設計基準」に準拠。