カムシャフトとは?




| 製品名: | カムシャフトとは? |
| キーワード: | カムシャフトの材質、カムシャフトの熱処理 |
| 業界: | 交通機関 - 自動車製造業 |
| 工芸品: | 熱処理 - 浸炭 |
| 素材: | 合金鋼 |
加工メーカー
- 同様の製品を提供する 40 メーカーがあります
- この処理技術を提供する 175 メーカーが存在します
- この材料加工サービスを提供する 98 メーカーがあります。
- この業界では加工サービスを提供する 152 メーカーが存在します
製品詳細
カムシャフトはエンジンバルブシステムの中心部品であり、バルブの開閉を制御し、エンジンの正常な吸気と排気を確保します。
その表面には特定の形状のカムが設計されており、回転運動によってバルブロッカーアームまたはプッシュロッドを押し、バルブの開閉タイミングとリフト量を正確に制御します。
配置位置に応じて、カムシャフトはオーバーヘッドカムシャフト(OHC)とサイドバルブカムシャフト(OHV)の2種類に分けられます。
現代の自動車では、伝達損失を減らし、応答速度を向上させるために、オーバーヘッド設計が広く採用されています。一部の高性能エンジンには、吸気バルブと排気バルブをそれぞれ制御し、燃焼効率を最適化するダブルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC)も搭載されています。
カムシャフトの材質は通常、鋳鉄または合金鋼であり、耐摩耗性を向上させるために熱処理が施されています。その動作状態は、エンジンの出力、燃費、排出レベルに直接影響し、エンジンの効率的な動作に不可欠なコンポーネントの1つです。
その表面には特定の形状のカムが設計されており、回転運動によってバルブロッカーアームまたはプッシュロッドを押し、バルブの開閉タイミングとリフト量を正確に制御します。
配置位置に応じて、カムシャフトはオーバーヘッドカムシャフト(OHC)とサイドバルブカムシャフト(OHV)の2種類に分けられます。
現代の自動車では、伝達損失を減らし、応答速度を向上させるために、オーバーヘッド設計が広く採用されています。一部の高性能エンジンには、吸気バルブと排気バルブをそれぞれ制御し、燃焼効率を最適化するダブルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC)も搭載されています。
カムシャフトの材質は通常、鋳鉄または合金鋼であり、耐摩耗性を向上させるために熱処理が施されています。その動作状態は、エンジンの出力、燃費、排出レベルに直接影響し、エンジンの効率的な動作に不可欠なコンポーネントの1つです。
前の記事 : クランクシャフトとカムシャフトの違いは何ですか?
類似製品
詳細
軸流ファンケーシングの加工に使用される加工技術
- 工芸品 : 板金 - 溶接
- 素材 : 炭素鋼

炭素鋼製固定アンカープレートの機械加工プロセス分析
- 工芸品 : 機械加工 - CNCフライス加工またはフライス加工
- 素材 : 炭素鋼

建築用途向けU形鋼の高精度機械加工
- 工芸品 : スタンピング - 通常のスタンピング
- 素材 : アルミニウム

建築工事用S355JR溶接H形鋼のカスタム製造
- 工芸品 : 板金 - 溶接
- 素材 : 炭素鋼

厚肉フランジの旋盤・フライス複合加工と探傷検査
- 工芸品 : 機械加工 - 旋削とフライス加工
- 素材 : 合金鋼

ドリルスタビライザーの石油掘削プラットフォームへの応用
- 工芸品 : 機械加工 - 5軸加工
- 素材 : 合金鋼

コーンクラッシャー破砕壁
- 工芸品 : -
- 素材 :

革新的なスカイビングフィン技術:高密度放熱技術のボトルネックを打破
- 工芸品 : 表面処理 - 他の
- 素材 : 合金鋼
その他の製品
詳細
軸流ファンケーシングの加工に使用される加工技術
- 工芸品 : 板金 - 溶接
- 素材 : 炭素鋼

炭素鋼製固定アンカープレートの機械加工プロセス分析
- 工芸品 : 機械加工 - CNCフライス加工またはフライス加工
- 素材 : 炭素鋼

建築用途向けU形鋼の高精度機械加工
- 工芸品 : スタンピング - 通常のスタンピング
- 素材 : アルミニウム

建築工事用S355JR溶接H形鋼のカスタム製造
- 工芸品 : 板金 - 溶接
- 素材 : 炭素鋼

厚肉フランジの旋盤・フライス複合加工と探傷検査
- 工芸品 : 機械加工 - 旋削とフライス加工
- 素材 : 合金鋼

ドリルスタビライザーの石油掘削プラットフォームへの応用
- 工芸品 : 機械加工 - 5軸加工
- 素材 : 合金鋼

コーンクラッシャー破砕壁
- 工芸品 : -
- 素材 :

革新的なスカイビングフィン技術:高密度放熱技術のボトルネックを打破
- 工芸品 : 表面処理 - 他の
- 素材 : 合金鋼