自動車ターボチャージャーインペラー加工




| 製品名: | 自動車ターボチャージャーインペラー加工 |
| キーワード: | 自動車ターボチャージャーインペラー加工 |
| 業界: | 交通機関 - 自動車製造業 |
| 工芸品: | 機械加工 - 5軸加工 |
| 素材: | 合金鋼 |
加工メーカー
- 同様の製品を提供する 42 メーカーがあります
- この処理技術を提供する 182 メーカーが存在します
- この材料加工サービスを提供する 90 メーカーがあります。
- この業界では加工サービスを提供する 100 メーカーが存在します
製品詳細
自動車ターボチャージャーインペラー(主にコンプレッサー側のコンプレッサーインペラーを指す)の加工は、精密製造の中核となる工程であり、高速回転(最大25万回転/分)、高精度(ミクロンレベル)、耐高温・耐疲労性の要件を満たすことを目的としています。加工方法としては、主に鋳造と全加工(CNC数値制御加工)の2種類があり、前者はコストが低いものの精度に限界があり、後者はハイエンド車種に適しており、アルミニウム合金の棒材から直接フライス加工で成形することで、強度と表面の滑らかさを向上させることができます。近年、5軸連動加工センターとUGソフトウェアプログラミングが主流技術となり、複雑なブレード曲面の効率的な加工を保証しています。
インペラー加工の主な種類
- 鋳造インペラー:アルミニウム合金を鋳造して成形し、その後、簡単な機械加工を行います。中低価格帯のターボに適しており、コストは低いものの、気孔欠陥が発生しやすいです。
- 全加工インペラー:鍛造アルミニウム合金の棒材から始まり、5軸CNC工作機械を使用して直接フライス加工を行います。精度が高く、耐久性に優れており、高性能エンジンによく使用されます。材料は、高速回転に耐えるために、高強度アルミニウム合金(6061または7075など)が使用されることが多いです。
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精密加工ブレードフライス加工:5軸連動加工センターに移し、ブレード曲面のフライス加工を行います。5軸により、工具が多角度から複雑なブレードに接近できるため、干渉を回避し、ラジアルまたは後退ブレードの高精度成形を実現します。ブレード表面のストレートグレイン設計により、側面フライス加工が容易になり、効率が向上します。
精密加工ブレードフライス加工:5軸連動加工センターに移し、ブレード曲面のフライス加工を行います。5軸により、工具が多角度から複雑なブレードに接近できるため、干渉を回避し、ラジアルまたは後退ブレードの高精度成形を実現します。ブレード表面のストレートグレイン設計により、側面フライス加工が容易になり、効率が向上します。
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