自転車駐輪ラックの加工




製品名: | 自転車駐輪ラックの加工 |
キーワード: | 自転車駐輪ラック |
業界: | 交通機関 - 自転車産業 |
工芸品: | 板金 - 溶接 |
素材: | ステンレス鋼 |
加工メーカー
- 同様の製品を提供する 56 メーカーがあります
- この処理技術を提供する 139 メーカーが存在します
- この材料加工サービスを提供する 119 メーカーがあります。
- この業界では加工サービスを提供する 187 メーカーが存在します
製品詳細
自転車駐輪ラック(自転車ラック、自転車駐車場、自転車スタンドとも呼ばれる)は、自転車を固定および保管するために使用される金属または複合材料の装置であり、公共の場所、住宅地、学校、駅などで広く使用されています。その主な機能は、安全で整然とした自転車の駐輪スペースを提供し、無秩序な駐輪を防ぎ、自転車を盗難や損傷から保護することです。
1. 自転車駐輪ラックの種類
- U字型ラック(逆U字型ラック):最も一般的なタイプで、金属パイプをU字型に曲げ、地面に固定します。車輪とフレームをロックするのに適しており、安全性が高いです。
- 波型ラック:複数の自転車を並べて駐輪でき、波状のデザインでスペースを節約し、高密度駐輪に適しています。
- 垂直ラック:自転車を垂直に吊り下げ、地面のスペースを節約し、屋内またはスペースが限られた場所でよく使用されます。
- 二段ラック:上下二段のデザインで、スペースを最大限に活用し、駅や学校などの交通量の多い場所に適しています。
- リング型ラック:円形または半円形のデザインで、自転車の車輪をロックするのに適していますが、安全性はやや低いです。
- クリエイティブ/カスタムラック:芸術性や機能性を組み合わせたデザインで、雨よけや充電機能付きの駐輪ラックなどがあります。
2. 材料と構造
- 材料:
- 鋼材:亜鉛メッキ鋼やステンレス鋼など、耐久性があり耐腐食性があり、屋外での使用に適しています。
- アルミニウム合金:軽量で耐腐食性があり、高級な場所に適しています。
- プラスチック/複合材料:軽量または一時的な駐輪ラックに使用され、コストは低いですが強度は限られています。
- 構造的特徴:
- 通常、パイプ材(直径25〜50mm)または形材でできており、表面には防錆塗料または粉体塗装(厚さ50〜100μm)が施されています。
- 固定方法:地面へのボルト固定、埋め込み式、または可動式。
- U字型ロックまたはチェーンロックを使用しやすいように、ロック穴の位置を考慮した設計が必要です。
3. 機能と利点
- 安全性:固定点を提供し、ロック(U字型ロックなど)を使用して自転車のフレームと車輪を固定しやすく、盗難のリスクを軽減します。
- 整然とした美観:駐輪エリアを規制し、無秩序な駐輪を減らし、都市環境を改善します。
- 省スペース:駐輪レイアウトを最適化し、特に都市の高密度エリアで効果を発揮します。
- 耐久性:高品質の材料と表面処理により、長期的な使用が保証されます(寿命5〜10年以上)。
4. 加工プロセス
- 材料準備:Q235鋼、ステンレス鋼、またはアルミニウム合金のパイプ/板材を選択し、必要な長さに切断します。
- 成形:
- 曲げ加工:パイプベンダーを使用してパイプをU字型、波型などに曲げ、角度精度(±1°)を制御します。
- 溶接:TIG溶接またはMIG溶接を採用し、溶接シームが平坦で気孔がないことを確認します。
- 穴あけ/切断:ロック穴または取り付け穴を加工し、CNC工作機械で穴の位置精度(±0.2mm)を確保します。
- 表面処理:
- ショットブラスト/サンドブラスト:酸化層を除去し、コーティングの密着性を高めます(粗さRa 3.2〜6.3μm)。
- 亜鉛メッキ/塗装:溶融亜鉛メッキ(厚さ60〜80μm)または粉体塗装を施し、防錆性と耐候性を高めます。
- 組み立てと設置:プレハブのモジュール式設計で、現場で拡張ボルトまたは埋め込み部品を使用して固定します。
5. 設計と設置に関する注意事項
- 設計要件:
- 間隔:自転車の間隔は約60〜80cmで、駐輪と取り出しを容易にします。
- 高さ:U字型ラックの高さは約80〜100cmで、ロックしやすいようにします。
- 安全性:鋭利なエッジを避け、エッジは面取りまたは研磨する必要があります。
- 設置要件:
- 地面は平坦である必要があり、コンクリートまたはアスファルトの地面を優先的に選択します。
- 場所の選択:人通りの多いエリアの近く、消防通路または歩行者通路を避けてください。
- 雨よけや監視システムを検討し、ユーザーエクスペリエンスと盗難防止性能を向上させます。
前の記事 : 自転車フレームの加工プロセス
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