鉄道交通用鋳鉄部品の加工

鉄道交通用鋳鉄部品の加工とは、鉄道交通システム（地下鉄、高速鉄道、鉄道など）で使用される鋳鉄部品を製造するプロセスを指します。これらの部品は、鉄道軌道、車両部品、および関連インフラストラクチャで広く使用されており、安全性と耐久性を確保するために、高強度、耐摩耗性、および高精度が要求されます。

鋳鉄部品は、鉄道交通において主に以下の分野で使用されます。

• 軌道システム：
  • 締結システム：締結具、レール継目板（魚尾板）、および底板など。レールを固定し、軌道の安定性を確保するために使用されます。
  • 分岐器部品：鋳造マンガン鋼製のクロッシング（frogs）、分岐器パッドなど。列車の軌道変更に使用されます。
  • その他の軌道材料（OTM）：タイプレート、緩衝器、および慣性減速器など。軌道性能を向上させるために使用されます。
• 車両部品：
  • 車輪とホイールハブ：列車の重量を支え、動力伝達を行うため、高強度と耐摩耗性が要求されます。
  • ブレーキシステム：ブレーキシューなど。減速または停止のための摩擦力を提供します。
  • 車体接続部品：連結器座、シャーシ接続部品など。重荷重と衝撃に耐える必要があります。
• インフラストラクチャ：
  • 支持構造：格子柱のベース、ブラケットなど。掘削のサポートまたは駅の構造に使用されます。
  • その他：メンテナンス機器部品、配管部品など。

鋳鉄部品の加工プロセス

鉄道交通用鋳鉄部品の加工は、高精度と厳格な品質要件を満たす必要があり、プロセスフローは次のとおりです。

• 設計と金型製作：
  • 設計図（「鉄道軌道設計基準」GB50090-2006などに準拠）に基づいて、高精度の砂型または金属金型を作成します。
  • CAD/CAMソフトウェアを使用して鋳造品の構造を最適化し、収縮、気孔などの欠陥を減らします。
• 溶解と鋳造：
  • 材料溶解：中周波誘導炉を使用してねずみ鋳鉄またはダクタイル鋳鉄を溶解し、炭素当量（CE）と球状化剤（マグネシウムなど）の比率を制御して、材料の性能を確保します。
  • 鋳造プロセス：一般的な砂型鋳造（レジン砂またはコーティング砂）または静圧鋳造（胡永グループのプロセスなど）を使用して、鋳造品の表面の滑らかさと寸法精度を確保します。
  • パラメータ制御：
    • 鋳造温度：1350〜1450°C（ねずみ鋳鉄）、1450〜1500°C（ダクタイル鋳鉄）。
    • 冷却速度：冷却時間を制御して、黒鉛の形態を最適化します（ダクタイル鋳鉄の球状化率≥90％など）。
• 機械加工：
  • CNC加工：数値制御工作機械（旋盤、フライス盤、ドリル）を使用して精密加工を行い、公差（CT8級など）と表面粗さ（Ra6.3〜25μm）を確保します。
  • スイス式加工：ピンやファスナーなどの高精度少量部品に使用されます。
  • 表面処理：ショットブラスト、熱処理（オーステナイト化または焼ならしなど）により、耐摩耗性と強度を向上させます。